富山地方鉄道富山市内軌道線

歴史
1913年9月1日　富山電気軌道として開業し1920年7月1日富山市に譲渡。
1943年1月1日、陸上交通事業調整法により富山電気鉄道に譲渡され同年2月12日富山地方鉄道となる。

1969年6月よりワンマン運転化
1972年9月に東部線の一部(中教院前駅～北新町駅～地鉄ビル前駅)廃止
1973年3月に西部線の一部(西町駅～旅籠町～丸の内駅）廃止
1980年に山室線全線(中教院前駅～不二越駅前駅）廃止
1884年に東部線の残り(西町駅～中教院前駅）廃止
1960年代には、約11Kmの路線を有していたが現在4路線6.4Kmの路線距離＊実際には1本の路線として運行
しかし、2006年4月に富山港線が富山ライトレールとして再出発することが決定しており
路面電車網が拡大される。

デ７０００形
1957年～1965年に23両製造された富山地方鉄道初のボギー車両　
　　　(東京都電8000形をモデルに造られたらしい）
現在、7001～7012号機が廃車になっているが、7013～7023号機はいくらか改造され運行されている。
主な改造として1969年のワンマン化、1984～'89年の冷房化、1990年の電飾広告改造(一部車両）
7016,7023号機に施された入り口ドアのステップ増設、握り棒曲線化改造などがある。

　撮影年月日　１９７５年３月１８日